【項(xiàng)目概況】：

隨著交通量的不斷增長(zhǎng)，鋼筋混凝土橋梁難免會(huì)出現(xiàn)裂縫，這些裂縫不僅會(huì)降低橋梁的使用壽命，還會(huì)影響交通安全與運(yùn)輸效率。
首先，標(biāo)注并檢查裂縫情況，確定施工方案。將裂縫部位混凝土表面打磨平整并露出骨料新面。按照正確的配比稱量配制環(huán)氧樹(shù)脂膠粘劑，攪拌至膠體色澤均勻即可使用。對(duì)寬度小于0.15mm的裂縫，用油灰刀沿裂縫往復(fù)涂刮后，均勻涂抹一層厚約2毫米的封縫膠；對(duì)寬度大于0.15mm的裂縫采用壓力注膠工藝，將高滲透性的環(huán)氧樹(shù)脂灌縫膠注入結(jié)構(gòu)裂縫中，進(jìn)一步增強(qiáng)橋梁的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。裂縫修復(fù)完成后，對(duì)局部承載力不足的箱梁采用碳纖維布加固技術(shù)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。

【項(xiàng)目方案】：

將裂縫部位混凝土表面打磨平整并露出骨料新面。對(duì)寬度小于0.15mm的裂縫，用油灰刀沿裂縫往復(fù)涂刮后，均勻涂抹一層厚約2毫米的封縫膠，防止水氣侵蝕鋼筋；對(duì)寬度大于0.15mm的裂縫采用壓力注膠工藝，將高滲透性的環(huán)氧樹(shù)脂灌縫膠注入結(jié)構(gòu)裂縫中，進(jìn)一步增強(qiáng)橋梁的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。裂縫修復(fù)完成后，對(duì)局部承載力不足的箱梁采用碳纖維布加固技術(shù)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。碳纖維材料具有輕質(zhì)、高強(qiáng)、耐腐蝕等特點(diǎn)，能夠有效提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，控制裂縫發(fā)展。

【項(xiàng)目主要材料】：封縫膠、灌縫膠、碳纖維布、碳纖維浸漬膠 等

【項(xiàng)目圖片】：

沿江高速上跨橋裂縫處治工程-1

沿江高速上跨橋裂縫處治工程-2