粘鋼加固技術(shù)，是采用環(huán)氧粘鋼膠把鋼板與混凝土粘結(jié)在一起，形成復(fù)合的整體結(jié)構(gòu)協(xié)同工作，從而恢復(fù)或提高結(jié)構(gòu)的承載能力、強(qiáng)度和剛度的加固方法。
影響粘鋼效果主要有五方面，小編羅列了粘鋼加固施工中一些常見問(wèn)題進(jìn)行探討和分析，主要涉及混凝土基層缺陷處理問(wèn)題、多層鋼板粘貼要點(diǎn)、加壓固定實(shí)施、通栓施工等方面。
一、粘貼基材出現(xiàn)較多孔洞或者麻面，如何處理？
加固構(gòu)件的粘接基面處理不到位會(huì)導(dǎo)致粘接效果差，嚴(yán)重時(shí)可產(chǎn)生粘接剝離。粘鋼加固中，混凝土基層打磨的粘結(jié)面可能會(huì)受到混凝土原材料、支模（工藝質(zhì)量、模板材料）、澆筑施工質(zhì)量等影響而出現(xiàn)部分孔洞或者麻面，甚至出現(xiàn)局部抹灰層的脫落和斷裂問(wèn)題。針對(duì)這種現(xiàn)象，常規(guī)處理方法有：
1、如果損壞范圍較大，且深度大于1cm，可用高強(qiáng)度聚合物砂漿填補(bǔ)平整，即可確保鋼板外表面和混凝土結(jié)構(gòu)面保持平整，施工簡(jiǎn)便、操作性及可靠性更高。
還有一種方法就是粘貼雙層鋼板加固，即對(duì)病害區(qū)的混凝土進(jìn)行修補(bǔ)、打磨、開槽后，在該區(qū)域內(nèi)粘貼第一層鋼板（結(jié)合損毀層的深度相應(yīng)地確定鋼板厚度），使粘貼后的第一層鋼板外表面、混凝土結(jié)構(gòu)整體粘結(jié)面保持水平，繼而進(jìn)行整個(gè)加固區(qū)域的粘鋼施工。但由于此方法施工繁雜，錨固、應(yīng)力集中等問(wèn)題難解決，常規(guī)條件下一般不建議采用。
2、如果損壞范圍較小，且深度較淺，在基面處理滿足使用要求后，可直接進(jìn)行粘鋼施工。
二、多層鋼板粘貼的要求，鋼板截?cái)帱c(diǎn)布置和錨固位置如何規(guī)定？
首先，對(duì)受拉區(qū)和受壓區(qū)，鋼板的加固層數(shù)建議分別不應(yīng)超過(guò)3層和2層，且鋼板總厚度不應(yīng)大于10mm。
這是因?yàn)殇摪暹^(guò)厚，易導(dǎo)致鋼板與混凝土基材間發(fā)生粘結(jié)的劈裂破壞，使加固失效；另一方面考慮到結(jié)構(gòu)整體的安全性，以及控制加固后構(gòu)件的裂縫與變形，因此，建議鋼板的總厚度不應(yīng)大于10mm。
另外，當(dāng)進(jìn)行受彎構(gòu)件的多層鋼板加固時(shí)，相鄰兩層鋼板的截?cái)辔恢脩?yīng)錯(cuò)開不小于300mm，并應(yīng)在截?cái)嗵幖釉O(shè)U形箍(對(duì)梁）或橫向壓條（對(duì)板）進(jìn)行錨固。
在受彎構(gòu)件粘貼鋼板時(shí)，鋼板兩端由于邊緣效應(yīng)會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力集中，是粘鋼中最薄弱的部位，尤其對(duì)于多層粘鋼更是如此，因此在多層粘鋼加固中，必須高度重視鋼板端部錨固措施，防止發(fā)生剝離破壞。
端部錨固措施
三、加壓固定的施工要求有哪些？需要注意什么？
在鋼板粘貼后應(yīng)均勻布點(diǎn)加壓固定，其加壓順序應(yīng)從鋼板的一端向另一端逐點(diǎn)加壓，或由鋼板中間向兩端逐點(diǎn)加壓；不得由鋼板兩端向中間加壓，以鋼板周邊有少量膠液均勻擠出為合格。
加壓固定的方法有夾具加壓法、錨栓（或螺桿）加壓法、支頂加壓法等，可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況靈活選用其中的一種或幾種。加壓點(diǎn)之間的距離可根據(jù)實(shí)際情況確定，但不得大于500mm。加壓時(shí)，應(yīng)按膠縫厚度控制在2mm～2.5mm進(jìn)行調(diào)整。
四、通栓施工孔位對(duì)不準(zhǔn)，施工不便該如何處理
梁兩側(cè)粘鋼如果使用的是通栓（用一根兩側(cè)都有絲扣的螺栓穿透，同時(shí)覆有螺帽，進(jìn)行角鋼的錨壓處理），有可能會(huì)由于某些因素（鋼筋位置原因，穿孔偏差等）使得螺栓位置發(fā)生一定程度上的位移，導(dǎo)致預(yù)先設(shè)計(jì)的錨栓孔位置被阻擋，錨栓并不能穿透過(guò)去，增大施工難度。（下圖中的等代螺桿和通栓的實(shí)施原理相似，可作為參考。）
等代螺桿施工說(shuō)明
錨栓位置示意
1、加固設(shè)計(jì)（改造）中，會(huì)考慮現(xiàn)場(chǎng)鋼筋綁扎、澆筑等偏差問(wèn)題而留有余量，錨固位置可進(jìn)行適度偏移。建議在通栓鉆孔前，應(yīng)利用鋼筋探測(cè)儀進(jìn)行主筋、箍筋、管線等探測(cè)、規(guī)避，從而避免因此造成的通栓位置偏移問(wèn)題。
2、如果上述方法無(wú)法解決問(wèn)題，建議要及時(shí)聯(lián)系設(shè)計(jì)部門，可將通栓改為對(duì)栓，即在梁兩側(cè)的錨栓孔位置在盡量錯(cuò)開鋼筋的同時(shí)，再用植筋的方式將錨栓植入到梁中，這樣既能避免損壞到結(jié)構(gòu)和鋼筋，也能提高施工效率。
五、錨栓的選用
錨栓選取應(yīng)采用化學(xué)錨栓，不得采用膨脹螺栓。因?yàn)榕蛎浡菟ㄊ芰Σ环€(wěn)定，如果在粘鋼膠沒(méi)有完全固化的情況下，膨脹螺栓出現(xiàn)受力失效的情況會(huì)導(dǎo)致該錨栓附近位置出現(xiàn)空鼓現(xiàn)象。
錨栓不應(yīng)大于M10。在粘鋼加固時(shí)，錨栓起到的主要作用是臨時(shí)固定和臨時(shí)加壓，所以根本不需要多大的錨固力，如果錨栓太大，反而會(huì)因?yàn)樵阡摪迳祥_孔太大會(huì)減小鋼板的受力截面積，削弱鋼板受力，被加固構(gòu)件開孔太大會(huì)破壞原有構(gòu)件。
